প্রচ্ছদ >> সারাদেশ

ঢাকা-আশুলিয়া এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্প

আলফা নিউজ ডেস্ক: ঢাকা শহরের উত্তরাঞ্চল তথা সাভার, আশুলিয়া, নবীনগর ও ইপিজেড সংলগ্ন শিল্প এলাকার যানজট নিরসন এবং যোগাযোগ ব্যবস্থার দ্রুত উন্নয়নের লক্ষ্যে ঢাকা-আশুলিয়া এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পটি হাতে নেওয়া হয়।দেশের উত্তর- পশ্চিমাঞ্চলের প্রায় ২০ টি এবং দক্ষিন- পশ্চিমাঞ্চলের প্রায় ৫/৬ টি জেলার মানুষ আশুলিয়া-নবিনগর-বাইপাইল হয়ে সহজে এবং দ্রুততার সাথে ঢাকায় প্রবেশ করতে পারবে।সব মিলিয়ে প্রায় ৩০ টি জেলার আনুমানিক চার কোটি মানুষ এই প্রকল্প বাস্তবায়নে লাভবান হবে। মোটঃ ১৬,৯০১.৩২২১ টাকা বাংলাদেশ সরকারঃ ৫,৯৫১.৪১৫৯ টাকা প্রকল্প সহায়তাঃ ১০,৯৪৯.৯০৬২ টাক ঢাকা-আশুলিয়া এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি সাভার, আশুলিয়া, নবীনগর ও ইপিজেড সংলগ্ন এলাকার যানজট নিরসনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে যা উক্ত এলাকায় শিল্প বিকাশে আরো সহায়ক হবে। ঢাকা-আশুলিয়া এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি নির্মাণাধীন ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে এর সাথে সংযুক্ত হবে ফলে সাভার, ইপিজেড সংলগ্ন শিল্পাঞ্চল, ঢাকা চিটাগং হাইওয়ের সাথে সরাসরি সংযুক্ত হবে এতে রপ্তানীযোগ্য পন্য পরিবহন উল্লেখযোগ্য পরিমণ দ্রুততর হবে। উন্নত ও দ্রুততর যোগাযোগ ব্যবস্থা সাভার শিল্পাঞ্চলে নতুন নতুন বিনিয়োগ আকৃষ্ট হবে ফলে প্রচুর নতুন কর্মসংস্থানের সুযোগ সৃষ্টি হবে। স্থানীয় জনগণের আর্থ-সামাজিক অবস্থার প্রভূত উন্নয়ন সাধিত হবে। ঢাকা-আশুলিয়া এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি নির্মিত হলে প্রকল্প এলাকার নিকটবর্তী অঞ্চলে শিল্পোন্নয়ন এবং সহজ যোগাযোগ ব্যবস্থার কারণে ব্যাপক কর্মসংস্থান সৃষ্টি হবে এবং রপ্তানি দ্রুততর হবে। ফলে দারিদ্র দূরীকরণসহ দেশের ব্যাপক আর্থসামাজিক উন্নয়ন সাধিত হবে। উন্নয়ন প্রকল্প প্রস্তাবনা মোতাবেক এ প্রকল্প বাস্তবায়িত হলে Financial IRR এবং Economic IRR এর পরিমান যথাক্রমে ১৩.০৫% ও ১৩.১০%। Financial ও Economic Benefit Cost Ratio (BCR) এর পরিমান দাড়াবে যথাক্রমে ১.০৬ এবং ১.১৩। ঢাকা-আশুলিয়া এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি নির্মিত হলে জিডিপিতে 0.217% প্রভাব ফেলবে। (Bangladesh Bureau of Statistical Report) ঢাকা-আশুলিয়া এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি সাভার ইপিজেড হতে আশুলিয়া-বাইপাল-আব্দুল্লাহপুর হয়ে হযরত শাহাজালাল আন্তর্জাতিক বিমান বন্দরে এয়ারপোর্ট পর্যন্ত নির্মানাধীন ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটির সাথে সংযুক্ত হবে। প্রস্তাবিত প্রকল্পটিরঃ দৈর্ঘ্য: এলিভেটেড- ২৪ কি. মি. র‍্যাম্প-10.834 কি. মি. At Grade road reconstruction ( 2lane + 2 lane service Road)- ১৪.২৮ কি. মি. নবীনগর ফ্লাইওভার- ১.৯৫১ কি. মি. সেতু- ২.৭২ কি. মি. ড্রেনেজ এবং ডাক্ট- ১৮ কি. মি মূল নির্মাণকারী প্রতিষ্ঠান হিসেবে চীন সরকার কর্তৃক মনোনীত China Machinery Export Import Corporation এর সাথে চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছে। China Exim ব্যাংকের সাথে Loan Agreement এর প্রক্রিয়া চলছে। ভূমি অধিগ্রহণ ও পুনর্বাসন পরিকল্পনার জন্য CCDB ( Christian Commission for Development in Bangladesh) কে নিয়োগ প্রদান করা হয়েছে। ভূমি অধিগ্রহণ ও পুনর্বাসনের প্রস্তাবনা তৈরি চলমান রয়েছে। web:বাংলাদেশ সেতু কর্তৃপক্ষ
FacebookMySpaceTwitterDiggDeliciousStumbleuponGoogle BookmarksRedditNewsvineTechnoratiLinkedinMixxRSS FeedPinterest
Pin It

রাজনীতির ময়দানে ৩ খান

সম্পাদকীয় |  মঙ্গলবার, 31 ডিসেম্বর 2013
ফুটবল মাঠের খেলায় নয় এবার রাজনীতির মাঠের খেলায় বলিউডের ...
Read More

যায়যায়দিনের তিন সাংবাদিক খালাস

মুক্তমত-1 |  বৃহস্পতিবার, 19 সেপ্টেম্বর 2013
ডেস্ক রিপোর্ট: মেঘনা গ্রুপের দায়ের করা মামলা থেকে দৈনিক...
Read More

বিয়ে হলেও বাসর হয় না!

সম্পাদকীয় |  বুধবার, 18 সেপ্টেম্বর 2013
ডেস্ক খবর: বিয়ে মহান আল্লাহ তায়ালার এক অপূর্ব বন্ধন। ...
Read More

তৈরি হল বাংলা ভাষার রোবট

প্রযুক্তি-1 |  রবিবার, 14 জুলাই 2013
বাংলাদেশে রোবট তৈরি নতুন কিছু নয়। তবে বাংলা ভাষা বুঝতে...
Read More

ফোরজি লং টার্ম ইভোলুশন নেটওয়ার্ক চালু হয়েছে ৯৭টি দেশে

প্রযুক্তি-1 |  বুধবার, 22 জানুয়ারী 2014
বাণিজ্যিকভাবে বিশ্বের ৯৭টি দেশে ফোরজি লং টার্ম ইভোলুশন ...
Read More

কম্পিউটারে সার্কিট বসিয়ে এনএসএ'র তথ্য চুরি

প্রযুক্তি-1 |  রবিবার, 19 জানুয়ারী 2014
তথ্য পেতে বিশ্বের কয়েকটি দেশের অন্তত এক লাখ কম্পিউটারে ...
Read More
এই বিভাগের সর্বশেষ আপডেট